| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 98724H | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 73928S7 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 7696466 | 2 | XX | X | 19207 |
| A1004 | 2 | XX | X | 34623 |
| 232SP | 2 | XX | X | 72447 |
| 232SP | 2 | XX | X | 95019 |
| 98724H | 9 | ZB | 5 | 29930 |
| 240 | 9 | XX | X | 95373 |
| 98724H | 9 | KZ | 5 | 29510 |
| 73928S7 | 9 | XX | X | 23040 |
| 98724H | 9 | KZ | 5 | 92679 |
| 98724H | 9 | ZB | 5 | 31007 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |