| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7383858-H5471902A-146 | 1 | HD | 1 | 53711 |
| 167-7066802-146 | 1 | HD | 1 | 53711 |
| BLC8TA3.3SL12 | 1 | HD | 1 | 84256 |
| H547-0001-H5471902A-146 | 1 | HD | 1 | 96169 |
| H547-1902-146 | 1 | HD | 1 | 96169 |
| 167-7066802-146D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| BLC8TA3.3SL12D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 7383858-H5471902A-146D5 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| H547-0001-H5471902A-146D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| H547-1902-146D4 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |