| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AY201-3B | 2 | ZZ | 5 | 96774 |
| 144A21800-213 | 2 | ZZ | 5 | 26916 |
| M0100 | 2 | XX | X | 80249 |
| M010016 | 2 | XX | X | 80249 |
| M010016E | 2 | XX | X | 80249 |
| 34-255C | 2 | XX | X | 81413 |
| 476596-1 | 2 | XX | X | 20418 |
| 72224 | 9 | XX | X | 03848 |
| 94020 | 9 | XX | X | 03848 |
| 144A21800-213 | 9 | XX | X | 15280 |
| AY201-3 | 9 | XX | X | 19315 |
| AY201-3B | 9 | XX | X | 19315 |
| 476596-1 | 1 | ZZ | 5 | 98255 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |