| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VF4-4S1 | 2 | AX | 6 | 66289 |
| 4215S1 | 2 | ZZ | 5 | 74069 |
| 11S93S1 | 2 | AX | 6 | 80756 |
| S70015 | 2 | AX | 6 | 77220 |
| 7079S1 | 2 | AX | 6 | 53781 |
| RS1142 | 9 | AX | 6 | 76255 |
| 7111 | 9 | AX | 6 | 76602 |
| 9-4215S1 | 9 | AX | 6 | 74069 |
| 8178BS1 | 9 | AX | 6 | 75370 |
| DC125-2 | 9 | AX | 6 | 66289 |
| 7079S1 | 1 | ZZ | 6 | 45225 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |