| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 71-3C6-6RP | 2 | 9Z | 4 | 78357 |
| 41 4890 | 2 | ZK | 2 | S3465 |
| 2 0087-095 | 2 | ZK | 4 | S3465 |
| 71-3C6-6RP | 2 | ZK | 4 | S8145 |
| 309858 | 9 | ZK | 4 | N0146 |
| 309858 | 9 | ZK | 4 | N0146 |
| 309858 | 9 | ZK | 4 | N0146 |
| 71-3C6-6RP | 2 | 9Z | 4 | 78357 |
| 2 0087-095 | 2 | ZK | 4 | S3465 |
| 71-3C6-6RP | 2 | ZK | 4 | S8145 |
| 309858 | 9 | ZK | 4 | N0146 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |