| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RC32GF221J | 2 | KE | 3 | 81349 |
| MILR11 | 1 | KE | 3 | 81349 |
| 311-003-047 | 1 | HD | 4 | 07421 |
| 1018900-221 | 1 | KE | 5 | 05037 |
| 8515855 | 1 | KE | 5 | 18876 |
| LIDBU221J | 1 | KE | 5 | 44655 |
| 5N5102-022-57 | 2 | ZG | 1 | D1901 |
| 352233-01 | 2 | ZK | 2 | K1182 |
| 4171302-4 | 2 | 9Z | 4 | 05869 |
| RES 220U00 005% 0001W AG06X014 | 9 | ZF | 4 | F3033 |
| 13X48 | 9 | KE | 5 | 92400 |
| 300-145 | 9 | KE | 5 | 95916 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |