| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 190750 | 1 | CY | 4 | 11153 |
| 5B-8110-2H | 1 | CY | 4 | 31838 |
| A-A-55126 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6515L910547 | 1 | CY | 4 | 89875 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| 5B-8110-2H | 9 | CY | 4 | 31838 |
| 190750 | 1 | CY | 4 | 11153 |
| 5B-8110-2H | 1 | ZZ | 4 | 1C5J6 |
| A-A-55126 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6515L910547 | 1 | CY | 4 | 89875 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| 5B-8110-2H | 9 | CY | 4 | 31838 |
| 190750 | 1 | CY | 4 | 11153 |
| 5B-8110-2H | 1 | ZZ | 4 | 1C5J6 |
| A-A-55126 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6515L910547 | 1 | CY | 4 | 89875 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| 5B-8110-2H | 9 | CY | 4 | 31838 |
| 190750 | 1 | CY | 4 | 11153 |
| 5B-8110-2H | 1 | ZZ | 4 | 1C5J6 |
| A-A-55126 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6515L910547 | 1 | CY | 4 | 89875 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| 5B-8110-2H | 9 | CY | 4 | 31838 |
| 190750 | 1 | CY | 4 | 11153 |
| 5B-8110-2H | 1 | ZZ | 4 | 1C5J6 |
| A-A-55126 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6515L910547 | 1 | CY | 4 | 89875 |
| MIL-F-21840 | 9 | CY | E | 81349 |
| 5B-8110-2H | 9 | CY | 4 | 31838 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |