| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5191582 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 4B4714 | 2 | XX | X | 11083 |
| 115B14 | 2 | XX | X | 61208 |
| 13260PC115B14 | 2 | XX | X | 61208 |
| 13324PC115B14 | 2 | XX | X | 61208 |
| B214PC115B14 | 2 | XX | X | 61208 |
| X7184BPC115B14 | 2 | XX | X | 61208 |
| 46460 | 2 | XX | X | 97907 |
| 5191582 | 2 | XX | X | 72582 |
| 2810 | 9 | XX | X | 43952 |
| TM832 | 9 | XX | X | 81240 |
| D2057-70PC36 | 9 | XX | X | 82471 |
| D2057-75PC36 | 9 | XX | X | 82471 |
| D2057-76PC36 | 9 | XX | X | 82471 |
| 5191582 | 9 | XX | X | 24617 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |