| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5129-482PCH3LEFTHAND | 2 | XX | X | 81316 |
| 5129-482PCH3LH | 2 | HD | 1 | 81316 |
| 416-6502-776386PC17LEFTHAND | 2 | XX | X | 80064 |
| 417-6502-984943PC65LEFTHAND | 2 | XX | X | 80064 |
| 418-6502-1194121PC65LEFTHAND | 2 | XX | X | 80064 |
| 418-6502-71009PC17LEFTHAND | 2 | XX | X | 80064 |
| 477-6502-71067PC65LEFTHAND | 2 | XX | X | 80064 |
| 482-4105-71218PCH3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 5809-418PC17LEFTHAND | 2 | XX | X | 81316 |
| 5809-477PC65LEFTHAND | 2 | XX | X | 81316 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |