| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 29531 | 2 | XX | X | 08645 |
| 1B5997 | 2 | XX | X | 11083 |
| 2316 | 2 | XX | X | 21444 |
| 801600PC24 | 2 | XX | X | 21444 |
| 12J869PC10 | 2 | XX | X | 79500 |
| 20616 | 2 | XX | X | 79500 |
| 49042 | 2 | XX | X | 79150 |
| 60353 | 2 | XX | X | 79150 |
| S637472 | 2 | XX | X | 79500 |
| 43-150 | 2 | XX | X | 81596 |
| 12J869PC10 | 9 | XX | X | 11660 |
| 20616 | 9 | XX | X | 11660 |
| S637472 | 9 | XX | X | 11660 |
| 20616 | 9 | XX | X | 80201 |
| 20616A | 9 | XX | X | 80201 |
| 43-150 | 9 | XX | X | 76680 |
| 50052 | 9 | XX | X | 76680 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |