| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 47-5023P4 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
| 601-GP-Y-09 | 2 | CX | 5 | 26405 |
| 9-141Y | 2 | XX | X | 71785 |
| 209L | 2 | 48 | 5 | 38151 |
| 122755 | 9 | 48 | 5 | 50870 |
| 601Y9 | 9 | 48 | 5 | 83330 |
| 9-141YA | 2 | XX | X | 71785 |
| 5200014-009 | 9 | XX | X | 088A2 |
| 601CY9 | 9 | CX | 5 | 83330 |
| 47-5023P4 | 9 | XX | X | 49956 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |