| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 45000-251-01 | 2 | 9Z | 6 | 31245 |
| 202639 | 2 | XX | X | 06853 |
| 5142726 | 2 | XX | X | 19207 |
| 202639 | 2 | XX | X | 27996 |
| 2-429 | 2 | XX | X | 31245 |
| 16T1540 | 2 | XX | X | 81336 |
| 202639 | 9 | XX | X | 51501 |
| BB29128 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 202639 | 9 | XX | X | 58141 |
| 202639 | 9 | XX | X | 80571 |
| 202639 | 9 | XX | X | 83120 |
| 202639 | 9 | XX | X | 23705 |
| 202639 | 9 | XX | X | 29885 |
| 1-1260 | 9 | 9Z | 6 | 31245 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |