תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 8 and 10.8 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4305029S | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| 4305029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| 4353712 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| 4354095 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| DE5029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| DE5029ANDDE4024 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| DE5029S | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| SN3712PCDE5029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| SN3768PCDE5029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| SN4113PCDE5029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| SN6013PCDE5029 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| 4354095 | 9 | XX | X | 89926 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |