| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3897L324 | 2 | TG | 5 | 78500 |
| 5-1-1154 | 2 | TG | X | 72447 |
| 5-1-1154 | 2 | AX | 6 | 97271 |
| 3ET3-201 | 2 | TG | X | 62265 |
| B283068 | 2 | TG | X | 76040 |
| 5-1-1154 | 2 | TG | X | 95019 |
| 9B7018 | 2 | TG | X | 95201 |
| 9B7036 | 2 | TG | X | 95201 |
| 6283068 | 2 | TG | X | 19207 |
| DT2810 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 0E1280 | 9 | AX | 5 | 92392 |
| 423693 | 9 | TG | X | 65282 |
| 5-1-1154 | 9 | AX | 5 | 03716 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |