| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3811212-6-6-6-144 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 0854668 | 2 | ZK | 4 | K1182 |
| 3811212-6-6-6-144 | 2 | ZK | 4 | KH207 |
| 3811212-6-6-6-144 | 9 | 9Z | 4 | 98441 |
| 3811212-6-6-6-144 | 9 | ZK | 4 | K5614 |
| 3811212-6-6-6-144 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 0854668 | 2 | ZK | 4 | K1182 |
| 3811212-6-6-6-144 | 2 | ZK | 4 | KH207 |
| 3811212-6-6-6-144 | 9 | ZK | 4 | K5614 |
| 3811212-6-6-6-144 | 9 | 9Z | 4 | 98441 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |