| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 19T0377 | 2 | XX | X | 62265 |
| 374W | 2 | XX | X | 62265 |
| 374W | 2 | XX | X | 72447 |
| 16ABC89 | 2 | XX | X | 76040 |
| 374W | 2 | XX | X | 76040 |
| 374W | 2 | XX | X | 95019 |
| 19T0377 | 2 | XX | X | 03363 |
| 374W | 2 | XX | X | 03363 |
| 667494 | 9 | XX | X | 58275 |
| 374W | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 374W | 9 | XX | X | 63734 |
| 391244 | 9 | XX | X | 65282 |
| 374W | 9 | XX | X | 45320 |
| 374W | 9 | XX | X | 81921 |
| 19T0377 | 1 | ZZ | 5 | 42TU1 |
| 374W | 1 | ZZ | 5 | 42TU1 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |