| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3538FS113 | 2 | XX | X | 21335 |
| 286121 | 2 | XX | X | 56232 |
| 679409PC286121 | 2 | XX | X | 56232 |
| FAFB538FS113 | 2 | XX | X | 56232 |
| 76286 | 2 | XX | X | 62983 |
| 2200-3107718ALT1PC348 | 2 | XX | X | 80064 |
| 2200-3123473PC286121 | 2 | XX | X | 80064 |
| B538FS10113 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| B538FS50113 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| B538FS113 | 9 | XX | X | 21335 |
| B538FS15241 | 9 | XX | X | 21335 |
| B538X05B000014S8079 | 9 | XX | X | 38443 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |