| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 31303-2 | 2 | XX | X | 75915 |
| 31303-5 | 2 | XX | X | 75915 |
| 3AGSL0BL0 | 2 | XX | X | 75915 |
| FU1035-1ISSUEB | 2 | XX | X | 80249 |
| 503-053 | 2 | ZG | 3 | D8008 |
| 31303-2 | 2 | ZG | 1 | D3841 |
| 211-45 | 2 | ZZ | 5 | 1MY97 |
| 2110-0013 | 2 | ZZ | 5 | 1MY97 |
| 705710-127 | 2 | ZF | 6 | 16550 |
| 211-45 | 9 | XX | X | 28480 |
| 2110-0013 | 9 | XX | X | 28480 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |