| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2847B106 | 2 | ZZ | 1 | 3D6E9 |
| 2106039 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 6192239 | 2 | AX | 3 | 19207 |
| 322169 | 2 | ZN | 4 | H0001 |
| 2106039 | 9 | AX | 3 | 23862 |
| 2847B106 | 2 | XX | X | 33323 |
| 2847B106 | 2 | XX | X | 62265 |
| 303SP17 | 2 | XX | X | 76040 |
| 11B7032 | 2 | XX | X | 95201 |
| BB6292 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 2847B106 | 9 | XX | X | 72260 |
| 2847B106 | 9 | XX | X | 63734 |
| 73204 | 9 | AX | 5 | 95097 |
| 245467 | 9 | XX | X | 08683 |
| 92804 | 9 | XX | X | 65282 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |