| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A265588 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| A341479 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 1836893 | 9 | XX | X | 16764 |
| 1836893 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 1849266 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 1902229 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 1905340 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 1836893 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 1905340 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 1902229 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| DR142 | 2 | XX | X | 78174 |
| 28444 | 9 | XX | X | 53762 |
| X9191 | 9 | XX | X | 53762 |
| 1902229 | 9 | XX | X | 16764 |
| 1905340 | 9 | XX | X | 16764 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |