| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 27069H | 2 | TU | 5 | 89346 |
| K157-10 | 9 | TG | X | 77605 |
| WT163-3 | 2 | TG | X | 31204 |
| 8A8632 | 2 | TG | X | 95201 |
| 7410760 | 2 | TG | X | 19207 |
| T163-3P | 2 | TG | X | 98435 |
| 1344T2 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 12669 | 9 | TG | X | 17990 |
| 233033 | 9 | TG | X | 08683 |
| LT228-3 | 9 | TG | X | 35719 |
| 639228 | 9 | TG | X | 58275 |
| 459037 | 9 | TG | X | 65282 |
| WT228-3 | 9 | TG | X | 79410 |
| 27069H | 9 | TU | 5 | 31007 |
| 556881 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |