| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 26747 | 2 | CX | 1 | 01359 |
| 13211E3377 | 2 | CX | 1 | 97403 |
| D8497-61-1 | 2 | CX | 1 | 97403 |
| 8497-61-1 | 2 | CX | 5 | 97403 |
| DP7646-3 | 2 | CX | 5 | 70255 |
| D8497-61-1 | 2 | CX | 5 | 81336 |
| 8497-61-1 | 2 | CX | 5 | 81336 |
| D8497-61-1 | 2 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| 13211E0223 | 2 | CX | A | 97403 |
| 745303B | 9 | CX | 5 | 03529 |
| D8497-61-1 | 9 | CX | 5 | 94833 |
| D8497-61-1 | 1 | ZZ | 5 | 92878 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |