תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 17349.8 and 22688.2 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2620-927X9ASSYRCH | 1 | HD | 1 | 11836 |
| D3810 4IN | 1 | HD | 1 | 12004 |
| 845-2181251 C0PPER NICKERLPG1&2 | 1 | HD | 1 | 80064 |
| 8452181251 C0PPER NICKELPG1&2L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
| SS845-2181251 M0DL1 | 1 | ZZ | 6 | 03950 |
| 2620-927X9ASSYRCH | 9 | HD | 1 | 96169 |
| 2620-927X9ASSYRCHL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| D3810 4INL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| D3810 B 4IN | 2 | HD | 6 | 12004 |
| SS845-2181251 MOD | 2 | HD | 6 | 80064 |
| D3810 ASSY B 4INL1 | 2 | ZZ | 6 | 03950 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |