| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 252LT | 1 | XX | X | 11237 |
| S40-5089 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 8519941 | 2 | XX | X | 18876 |
| BA-10034-559 | 2 | TX | 5 | 01121 |
| BA-10034-559 | 2 | TX | 5 | 12697 |
| BA-10034-559 | 2 | TX | 5 | 78488 |
| BA-10034-559 | 2 | TX | 5 | 90201 |
| BA-10034-559 | 9 | TX | 5 | 71590 |
| BA-10034-559 | 9 | TX | 5 | 75042 |
| BA10034-559 | 9 | TX | A | 64959 |
| S40-5089 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |