| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 247-1005P6 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 12Z400-14 | 2 | 48 | 5 | 10001 |
| 323630PC22 | 2 | XX | X | 10001 |
| 426114PC5 | 2 | XX | X | 10001 |
| 486886 | 2 | XX | X | 10001 |
| 499886PC7 | 2 | XX | X | 10001 |
| 585895PC6 | 2 | XX | X | 10001 |
| G80185600 | 2 | XX | X | 10001 |
| EE646-1 | 2 | ZZ | 5 | 0CSK6 |
| 6-141A | 2 | XX | X | 71785 |
| EE646-1 | 9 | XX | X | 77260 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |