Trim tab
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FFS85TYPE2STYLE10PGRADE5 | 1 | XX | X | 81348 |
| 181313 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 212637 | 2 | XX | X | 06853 |
| 212637 | 2 | XX | X | 62265 |
| 212637 | 2 | XX | X | 76040 |
| 14X3104 | 2 | XX | X | 95201 |
| 181313 | 2 | XX | X | 97907 |
| A403 | 2 | XX | X | 97907 |
| 212637 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| CF4X12 | 9 | XX | X | 63734 |
| 228A1-0014 | 9 | XX | X | 02032 |
| 365055 | 9 | XX | X | 65282 |
| 181313 | 9 | XX | X | 24617 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |