| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 227MR10P1 | 2 | ZZ | 2 | 3B150 |
| 306-0225-00 | 2 | 75 | 5 | 13499 |
| 245511-1 | 2 | XX | X | 56232 |
| 7704-1 | 2 | XX | X | 96214 |
| 227MR010P001 | 2 | ZZ | 2 | 3B150 |
| 1300A | 2 | XX | X | 81312 |
| 101 | 9 | XX | 5 | 82202 |
| 1724A | 9 | XX | 5 | 71279 |
| 227MR010P001 | 9 | XX | X | 49956 |
| 227MR10P1 | 9 | XX | X | 49956 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |