| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2186359 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 8330668 | 2 | AX | 5 | 19207 |
| 12Y6206 | 2 | AX | 5 | 61465 |
| 42B12Y6206 | 2 | AX | 5 | 23382 |
| 2186359 | 2 | AX | 5 | 24617 |
| 3009814 | 2 | AX | 5 | 61465 |
| 27UV0642 | 2 | AX | 5 | 62265 |
| 2186359 | 9 | AX | 5 | 23862 |
| 12Y6206 | 9 | AX | 5 | 45320 |
| 364728 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 418797 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| GTB19076 | 9 | AX | 5 | 23040 |
| GTB5411 | 9 | AX | 5 | 23040 |
| BB1769 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 380662002 | 9 | AX | 5 | 63734 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |