| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2186328 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 22Y6215 | 2 | TU | 5 | 61465 |
| GTB5403 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 7735406 | 2 | TG | X | 19207 |
| 42E22Y6215 | 2 | TG | X | 23382 |
| A6C525 | 2 | TG | X | 27996 |
| 2186328 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 21S6323 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| ASC525 | 2 | TG | X | 27996 |
| 22Y6215 | 2 | TG | X | 12204 |
| GTB5403 | 9 | TG | X | 23040 |
| 2186328 | 9 | TG | X | 23862 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |