| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 21158-1668 | 2 | XX | X | 73680 |
| 48793 | 2 | XX | X | 79150 |
| 60898 | 2 | XX | X | 79150 |
| 43-1429 | 2 | XX | X | 81596 |
| A3111 | 9 | XX | X | 93343 |
| A620A | 9 | XX | X | 93343 |
| L217-32 | 9 | XX | X | 46717 |
| 350212 | 9 | XX | X | 80201 |
| 43-1429 | 9 | XX | X | 76680 |
| 55095 | 9 | XX | X | 76680 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |