| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 104-72 | 2 | AX | 4 | 03533 |
| AC2620 | 2 | AX | 5 | 16662 |
| 6B9940 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 205418 | 2 | AX | B | 06853 |
| 1-WBH-9443 | 2 | AX | F | 62265 |
| 25-A-0391 | 2 | AX | F | 62265 |
| A-33480 | 2 | AX | 6 | 62265 |
| 44Z442D1 | 2 | AX | E | 27315 |
| 66AB-6-2 | 2 | AX | E | 93061 |
| 302-E-7361 | 9 | AX | F | 02413 |
| 74-S-812 | 9 | AX | F | 02413 |
| 166F03-8X1-8 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 52651 | 9 | AX | 6 | 98343 |
| AC2620 | 9 | AX | 6 | 63477 |
| 205418 | 9 | AX | 6 | 96606 |
| AC2620 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |