| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1950000-39 | 2 | TU | 2 | 55974 |
| PT06SE24-61PSR | 2 | TA | 5 | 77820 |
| VG95328K24-61PN | 2 | ZG | 3 | A6854 |
| KPSE06F24-61P | 2 | ZG | 3 | D1371 |
| PT06SE24-61P(K) | 2 | ZG | 3 | D0483 |
| 273.939 116 | 2 | ZG | 3 | D3683 |
| 8.51.06RC24-61P-50 | 2 | ZG | 3 | D9422 |
| VG95328K24-61PN | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| 1950000-39 | 9 | TU | 2 | 19315 |
| PT06E24-61PSR | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| PT06E24-61PSR | 9 | ZG | 3 | D9853 |
| 10607487-41 | 2 | XX | X | 18876 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |