| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1900565 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 7706414 | 2 | XX | X | 19207 |
| 201SG12 | 2 | XX | X | 76040 |
| 201SG14 | 2 | XX | X | 76040 |
| 1900565 | 2 | XX | X | 95201 |
| 5Y7168 | 2 | XX | X | 95201 |
| 408554 | 9 | XX | X | 65282 |
| 1900565 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 1900565 | 9 | XX | X | 72260 |
| 126983 | 9 | XX | X | 08683 |
| 1900565 | 9 | XX | X | 16764 |
| 74G7 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB27961 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |