| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 15892 | 2 | TG | 5 | 04627 |
| 15892 | 2 | TG | 5 | 30076 |
| N0219 2-251 | 2 | ZZ | 5 | 02697 |
| 75-229-00 | 2 | ZC | 4 | 39066 |
| 0R25IN | 2 | ZC | 4 | 94223 |
| 2C2812 | 2 | TG | 5 | 30076 |
| 2C2812 | 2 | TG | 5 | 04627 |
| 2-251N219-7 | 9 | TU | 5 | 02697 |
| 2-251N219-7 | 9 | XX | X | 83259 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |