| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 183238-983 | 2 | HD | 1 | 0AT62 |
| CB2026-14 | 2 | KZ | 5 | 71366 |
| CB2026-14 | 2 | KZ | 3 | 70901 |
| M2026-14 | 2 | KZ | 3 | 71041 |
| SH460 | 2 | KZ | 3 | 80755 |
| NL2026-14 | 2 | KZ | 4 | 71366 |
| RB2026-14 | 2 | KZ | 4 | 80755 |
| WC2026-14 | 9 | KZ | 4 | 92781 |
| 146GP | 9 | KZ | 3 | 75174 |
| CB2026-14 | 9 | KZ | 4 | 02254 |
| 183238-983 | 9 | HD | 1 | 88663 |
| F1016 | 9 | KZ | 5 | 71366 |
| 183238-983 | 9 | HD | 5 | 30760 |
| H-229 | 9 | KZ | 4 | 75292 |
| K2026-14 | 9 | KZ | 4 | 75292 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |