| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| N25027 | 1 | XX | X | 81349 |
| MILN25027 | 1 | XX | X | 81349 |
| 22A5-02 | 2 | ZZ | 5 | 019L2 |
| 37W23158-23 | 2 | XX | X | 26512 |
| 1106S1032 | 2 | XX | X | 80534 |
| 10013228 | 2 | XX | X | 06401 |
| 1325-02 | 9 | XX | X | 23478 |
| 22NA5-02 | 9 | ZZ | 5 | 72962 |
| 22A5-02 | 9 | XX | X | 72962 |
| 10013228 | 9 | ZZ | 5 | 56232 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |