Conn
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 126-151-1001 | 2 | XX | X | 02660 |
| 1199900055 | 2 | 48 | 5 | 57057 |
| 126-151-1000 | 2 | XX | X | 02660 |
| 34-496 | 2 | XX | X | 81413 |
| 34-96 | 2 | XX | X | 81413 |
| G38P13539 | 2 | XX | X | 94033 |
| B1-2DR3Y | 2 | XX | X | 70075 |
| B1A2DR3Y | 2 | XX | X | 70075 |
| 126-151-1000 | 1 | ZZ | 5 | 77820 |
| 126-151-1001 | 1 | ZZ | 5 | 77820 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |