| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 117-01706-3000 | 2 | XX | X | 96906 |
| 8603 | 1 | XX | X | 43334 |
| 8603X1 | 1 | XX | X | 43334 |
| 8603X1A | 1 | XX | X | 43334 |
| 8603X1C | 1 | XX | X | 43334 |
| 8603 | 1 | XX | X | 24617 |
| 8603X1 | 1 | XX | X | 24617 |
| 8603X1A | 1 | XX | X | 24617 |
| 8603X1C | 1 | XX | X | 24617 |
| 48603 | 1 | XX | X | 30076 |
| 303FS | 1 | XX | X | 38443 |
| 2BH5H | 1 | XX | X | 54370 |
| 98056H | 9 | XX | X | 31007 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |