| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 112 | 9 | XX | X | 43952 |
| 112 | 2 | XX | X | 00742 |
| 31193EPC16 | 2 | XX | X | 00742 |
| H47-20B | 2 | XX | X | 04579 |
| H4T20B | 2 | XX | X | 04579 |
| 11CS108PC32 | 9 | ZZ | 5 | 04579 |
| 4HT20B | 9 | ZZ | 5 | 04579 |
| 112 | 9 | XX | X | 04579 |
| 31193EPC16 | 9 | XX | X | 04579 |
| 14121 | 9 | XX | X | 04579 |
| 112 | 9 | XX | X | 43491 |
| 11CS108PC32 | 9 | XX | X | 43491 |
| 14121 | 9 | XX | X | 43491 |
| 31193EPC16 | 9 | XX | X | 43491 |
| 4HT20B | 9 | XX | X | 43491 |
| H47-20B | 9 | XX | X | 43491 |
| H4T20B | 9 | XX | X | 43491 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |