| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1120522 | 2 | 9Z | X | 12204 |
| 1136530 | 2 | 9Z | X | 12204 |
| 1300667 | 2 | 9Z | 5 | 13841 |
| UC1 | 9 | 9Z | 5 | 59501 |
| UC1 | 9 | 9Z | 5 | 77820 |
| U502 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 1300667 | 2 | 9Z | X | 12204 |
| CC1300667 | 2 | 9Z | X | 44185 |
| 566GK217 | 2 | 9Z | X | 66821 |
| 577GK217 | 2 | 9Z | X | 66821 |
| UC1 | 9 | 9Z | X | 74383 |
| U502 | 9 | AX | 5 | 16764 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |