| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 666 | 1 | 75 | 4 | 1CHB0 |
| A-A-180 | 1 | 75 | 3 | 58536 |
| 11-875B | 1 | 75 | 6 | 80011 |
| 666 3/4 IN. | 2 | 75 | 4 | 1CHB0 |
| 021200 05886 8 | 2 | ZC | 4 | 09581 |
| UU-T-91 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| UU-T-91 TY1CL1 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| 666 | 9 | 75 | 4 | 52152 |
| 666 3/4 IN. | 9 | 75 | 4 | 52152 |
| 666 | 9 | 75 | 4 | 26066 |
| 666 3/4 IN. | 9 | 75 | 4 | 26066 |
| MS16698 | 9 | 75 | 4 | 96906 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |