| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 106516 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| RDCL1525-1 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 2-06003 | 2 | ZZ | 5 | 77873 |
| CL1525-1 | 2 | XX | X | 05415 |
| JT9312C | 9 | XX | X | 81240 |
| 472050 | 9 | XX | X | 00447 |
| RDCL1525-1 | 9 | KZ | 5 | 40152 |
| 106516 | 9 | XX | X | 29510 |
| CL1525-1 | 9 | ZZ | 5 | 77873 |
| CL1525-1 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |