| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J514 | 1 | AX | E | 81343 |
| 11621340 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 2303-14-14 | 2 | AX | E | 30780 |
| 14-14 070201C | 2 | AX | E | 81343 |
| 14ETXS | 2 | AX | A | 30780 |
| C5505X14 | 2 | AX | E | 79470 |
| 103386 | 9 | AX | 6 | 58312 |
| LT-1-1202 | 9 | AX | A | 03677 |
| 14ETXS | 9 | AX | A | 98441 |
| 2303-14-14 | 9 | AX | E | 98441 |
| C5505X14 | 1 | ZZ | E | 01276 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |