| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1028-8FG9 | 1 | TU | 6 | 18915 |
| 978002-8 | 2 | CX | 1 | 82577 |
| 1604C | 2 | CX | 4 | 00866 |
| 4045C | 2 | CX | 4 | 98278 |
| 2040C | 2 | CX | 4 | 81312 |
| P1-28-3H | 9 | CX | 4 | 14798 |
| PR1028-8 | 9 | 9Z | 6 | 62372 |
| PR1028-8 | 9 | 9Z | 6 | 18915 |
| 1028-8FG | 1 | ZZ | 6 | 61081 |
| PR1028-8 | 9 | ZZ | 6 | 61081 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |