| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35649-42 | 2 | 48 | 4 | 96906 |
| FFN836 | 1 | 48 | 3 | 81348 |
| 134524 | 1 | 48 | 5 | 12204 |
| 99025-23 | 1 | 48 | 5 | 15434 |
| 134524 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| 852408 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| BBKX1-134524 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| BBKX1D1 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| BBKX1DA1 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| ME31-102PT134524 | 1 | 48 | 5 | 19207 |
| 134524 | 1 | 48 | 5 | 24617 |
| SE162 | 1 | 48 | 5 | 78388 |
| 102-3S4 | 1 | 48 | 5 | 80063 |
| MS35649-42 | 1 | ZZ | 5 | 0BXF1 |
| HN0025 | 9 | 48 | 5 | 01878 |
| 10067 | 9 | 48 | 5 | 03821 |
| MS35649-42 | 9 | 48 | 5 | 07860 |
| MECD368719-35 | 9 | 48 | 5 | 74082 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |