| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12Z7003-6334 | 2 | XX | X | 94135 |
| SC5325-0038-5 | 1 | KE | 1 | 12115 |
| 511C7-46 | 1 | KE | 5 | 94033 |
| WC1-4 4 | 1 | KE | 5 | 94033 |
| 100B233-3 | 1 | TU | 5 | 99872 |
| 773 | 1 | KZ | 5 | 91967 |
| CC1-249-505-3 | 1 | XX | X | 12965 |
| 107219-5 | 1 | XX | X | 37695 |
| 190164-3 | 1 | XX | X | 37695 |
| 432802-3 | 1 | XX | X | 94580 |
| 110-026-3208 | 1 | XX | X | 95542 |
| 410272-5 | 1 | XX | X | 96214 |
| 47306-1 | 1 | XX | X | 96214 |
| 1JA7562H12 | 1 | XX | X | 97942 |
| SG5325-0038-5 | 9 | KE | 1 | 12115 |
| 711625-044 | 2 | ZX | 5 | 05869 |
| 05204-24 | 9 | ZZ | 5 | 98853 |
| 773 | 9 | KZ | 5 | 83330 |
| 1JA7562H12 | 9 | XX | X | 79500 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |