| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FFS92 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
| 100751 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 100751 | 2 | XX | X | 12204 |
| 6287 | 2 | XX | X | 34623 |
| W6130 | 2 | XX | X | 62265 |
| 43-7450-080-040 | 2 | XX | X | 81336 |
| 15X457 | 2 | XX | X | 95201 |
| 0116801 | 2 | XX | X | 19006 |
| S33X12 | 2 | XX | X | 65282 |
| 900553 | 2 | XX | X | 82392 |
| 0900553 | 2 | 75 | 5 | 6N299 |
| GM100751 | 2 | XX | X | 81240 |
| N60251N | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 100751 | 9 | KZ | 6 | 56442 |
| 0900553-9 | 9 | 75 | 5 | 92392 |
| 900553 | 9 | XX | X | 92392 |
| 100751 | 9 | XX | X | 24617 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |