| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 064-13814C | 2 | 9Z | 6 | 66935 |
| 005418321 ITEM 82 | 2 | ZK | 2 | K2516 |
| 005418321/82 | 2 | ZK | 2 | K2516 |
| 376L602/AE902/82 | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 376L602/AE902 ITEM 82 | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 64-13814C | 2 | ZK | 2 | U2692 |
| 064-13814 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| 064-13814-000 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| 064-13814C | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| 64-13814 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| S612/86 | 2 | ZK | 4 | U2692 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |