דגם או מק"ט: 17-3-2912-1
NSN 6120-01-608-8315 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
רכיב הממיר זרם חילופין זמין או זרם חשמלי ישר לצורה הדרושה להפעלת רכיב או סט אחר. הפריט עשוי להיות מורכב משילוב של מהפך, ויברטור; ויברטור, מפסק; ויברטור, תיקון עצמי; מהפך, כוח, סטטי; עם שנאי ומיישר(ים) המשתמשים בצינורות אלקטרונים, דיודה מוליכה למחצה או רכיבים מתכתיים (דיסק יבש), או מגע(ים) משניים מסונכרנים של ויברטור, תיקון עצמי; או עשוי להיות מורכב מצינורות אלקטרונים, דיודה מוליכים למחצה או מיישרים מתכתיים (דיסק יבש) וקבלים במעגלים ללא שנאים (סוג זרם חילופין זרם ישר) אשר עשויים להיות מסוג מכפיל מתח. הפריט עשוי לכלול מסנן, הספק זרם ישיר והוראות לוויסות מתח כניסה ו/או יציאה. הפריט עשוי לכלול קלט, פלט, בקרה או מתקנים אחרים מיוחדים עבור יישומים בסביבות מיוחדות כגון פעולות רפואיות, דנטליות או אחרות. לא כולל מטעני סוללות וסוגי פריטים של מכונות מסתובבות, כגון גנרטורים מנועיים ומנועי dynamotors.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא Transformer Parts
Generators, Accessories
Parts Of Electric Power Machinery (other Than Rotating Electric Power Generating Machinery and Equipment), and Parts Thereof
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
120.00 and 168.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | B24ZKX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | B24ZKX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | B24ZKX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | B24ZKX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | A12 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | A12 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 17-3-2912-1 | 1 | ZZ | C | 81337 |
| BCC600PS12-XD0004B | 2 | ZZ | C | 1VWD9 |
| 17-3-2912 | 9 | ZZ | C | 81337 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||