דגם או מק"ט: BLMM1500B
אודות מוצר זה
מגבר סרוו; נתוני ייחוס: 13A4, TI-6340.30, מערכת ARSR-4, מעמד אנטנת מכ"ם FA-10319 (יחידה 13), SEC 1-10, VOL 1 PG XXIII
NSN 5996-01-429-8951 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
מכשיר אלקטרוני המאפשר לאותות קלט לשלוט במקור כוח מקומי ולספק אותות פלט בעלי משרעת גדולה יותר ביחס לזרם ו/או מתח. מאפייני אותות היציאה קשורים באופן אחיד לאותות הקלט, ומתאימים לשליטה או אספקת כוח עבור מנועים חשמליים מרגשים או מכשירים דומים. הוא כולל התקנים המכונים בדרך כלל מגברי סרוו, מגברי מומנט וציוד דומה רק אם מכשירים אלה אינם משתמשים בסנכרונים או משלבים מנגנוני סרוו. הוא אינו כולל פריטים המסווגים כראוי כתדר שמע, תדר רדיו, זרם ישיר או מגברי וידאו. עבור מגברים המשלבים מנגנוני סרוו ומשתמשים בסינכרונים, ראה מגבר, אות סינכרו.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
מינהל התעופה הפדרלי
מינהל התעופה הפדרלי Amplifiers
Electric Apparatus
Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s. (other Than Particle Accelerators)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
116,259.53 and 149,476.54 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | G69 |
| AAC: | G |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9T----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | G69 |
| AAC: | G |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9T----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | G69 |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | G69 |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | FHZ |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | SF8HK-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | FHZ |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | SF8HK-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| BLMM1500B | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| 508110031 | 2 | 48 | 5 | 65080 |
| BLMM1500C | 2 | 48 | 5 | 97942 |
| BSA12-100 | 2 | ZZ | 5 | 017M9 |
| 508110031 | 2 | 48 | 5 | 65080 |
| BLMM1500C | 2 | 48 | 5 | 97942 |
| BLMM1500B | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| BSA12-100 | 2 | ZZ | 5 | 017M9 |
| 508110031 | 2 | 48 | 5 | 65080 |
| BLMM1500C | 2 | 48 | 5 | 97942 |
| BLMM1500B | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| BSA12-100 | 2 | ZZ | 5 | 017M9 |
| 508110031 | 2 | 48 | 5 | 65080 |
| BLMM1500C | 2 | 48 | 5 | 97942 |
| BLMM1500B | 2 | ZZ | 5 | 97942 |
| BSA12-100 | 2 | ZZ | 5 | 017M9 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||